Startschot voor Hop On Sliedrecht; begin van noodzakelijk anders reizen
Wijzigingsgeschiedenis
SLIEDRECHT – “Terwijl de bereikbaarheid van Nederland steeds verder onder druk komt te staan door infrastructurele werkzaamheden, personeelstekorten en toenemende mobiliteitsvraag, zet Sliedrecht een belangrijke stap richting de toekomst. Geboren uit noodzaak vanwege afsluiting van de Papendrechtsebrug voor een periode van negen maanden”, luidde het woensdagmiddag 8 juli 2026 in partycentrum De Lockhorst. Toen gaven ondernemers, vervoerders, Ondernemersfonds Sliedrecht, Vereniging Sliedrechtse Ondernemingen, Gemeente Sliedrecht, Qbuzz, provincie Zuid–Holland, Smart Delta Drechtsteden, Zuid–Holland Bereikbaar, het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat en uitvoeringsorganisatie Stroomlijn gezamenlijk het startschot voor Hop On Sliedrecht. In totaal 42 bedrijven / werknemers hadden zich woensdagmiddag aangemeld als deelnemer.
SLIEDRECHT – “Terwijl de bereikbaarheid van Nederland steeds verder onder druk komt te staan door infrastructurele werkzaamheden, personeelstekorten en toenemende mobiliteitsvraag, zet Sliedrecht een belangrijke stap richting de toekomst. Geboren uit noodzaak vanwege afsluiting van de Papendrechtsebrug voor een periode van negen maanden”, luidde het woensdagmiddag 8 juli 2026 in partycentrum De Lockhorst. Toen gaven ondernemers, vervoerders, Ondernemersfonds Sliedrecht, Vereniging Sliedrechtse Ondernemingen, Gemeente Sliedrecht, Qbuzz, provincie Zuid-Holland, Smart Delta Drechtsteden, Zuid-Holland Bereikbaar, het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat en uitvoeringsorganisatie Stroomlijn gezamenlijk het startschot voor Hop On Sliedrecht. In totaal 42 bedrijven / werknemers hadden zich woensdagmiddag aangemeld als deelnemer. “Dit wordt werkelijkheid!”, sprak Henny van Kooten, voorzitter van het Ondernemersfonds Sliedrecht en middagvoorzitter van de bijeenkomst. Zijn fonds trok voor het vervoersinitiatief € 175.000,– uit.
Voorafgaand waren er verschillende sprekers, een panelgesprek en sprak iemand namens de groep jong professionals.
Voorafgaand waren er verschillende sprekers, een panelgesprek en sprak iemand namens de groep jong professionals. Er is veel enthousiasme. “Met de billen in de bus”, liet demissionair-wethouder Ton Spek (CDA) weten op één van zijn laatste openbare optredens tijdens zijn collegeschap en vervolgens meteen aangevuld door “en in de trein” door ontwikkelmanager Remon Steentjes van vervoerder Qbuzz. Ambassadeur Bereikbaarheid Smart Delta Drechtsteden Peter van der Velden was trots op het initiatief: “Heel Nederland zal zeggen ‘daar is het begonnen’.” De Papendrechtsebrug is een waarschuwing. Dit is wat heel Nederland te wachten staat.” Adrie Stuij, voorzitter van de Vereniging Sliedrechtse Ondernemingen (VSO) hoopt op het systeem van de olievlek en dat anderen in het land het initiatief omarmen. Spek sprak van ‘publiek vervoer’ en hoopt op ‘inburgering’ van de Hop On. Volgens hem vraagt het om verandering van mindset.
Vanaf morgen, donderdag 9 juli 2026, rijden speciale Hop On–bussen ieder kwartier tussen station Sliedrecht en de bedrijventerreinen van Sliedrecht en De Peulen in Hardinxveld–Giessendam. Daarmee ontstaat voor het eerst een hoogfrequente first– en last–mileverbinding die rechtstreeks aansluit op de MerwedeLingelijn. De introductie van Hop On Sliedrecht markeert de eerste zichtbare uitrol van de regionale mobiliteitsbeweging Hop On, die eerder dit jaar werd gelanceerd als antwoord op de groeiende bereikbaarheidsuitdagingen in de Drechtsteden.
Vanaf morgen, donderdag 9 juli 2026, 09.00 uur, rijden speciale Hop On–bussen ieder kwartier tussen station Sliedrecht en de bedrijventerreinen van Sliedrecht en De Peulen in Hardinxveld–Giessendam. Daarmee ontstaat voor het eerst een hoogfrequente first– en last–mileverbinding die rechtstreeks aansluit op de MerwedeLingelijn. De introductie van Hop On Sliedrecht markeert de eerste zichtbare uitrol van de regionale mobiliteitsbeweging Hop On, die eerder dit jaar werd gelanceerd als antwoord op de groeiende bereikbaarheidsuitdagingen in de Drechtsteden.
Inmiddels hebben meer dan 65 bedrijven interesse getoond in deelname aan het initiatief. “Jaren geleden zagen we al dat we zouden vastlopen als ieder vervoerssysteem zijn eigen wereld zou blijven organiseren. Hop On laat zien dat het ook anders kan. Niet door steeds nieuwe systemen toe te voegen, maar door bestaande systemen slimmer met elkaar te verbinden. Uiteindelijk maakt het de reiziger niet uit of iets een trein, bus, waterbus of wijkhopper heet; die wil gewoon betrouwbaar op zijn bestemming aankomen”, aldus, Lisette de Lijster-de Raadt, algemeen directeur Stroomlijn. Bijzonder aan Hop On Sliedrecht is dat niet alleen publieke partijen investeren in het initiatief. Ook ondernemers dragen actief bij aan de ontwikkeling van het nieuwe mobiliteitssysteem. Het Ondernemersfonds Sliedrecht, de Vereniging Sliedrechtse Ondernemingen (VSO), individuele werkgevers, vervoerders en publieke partners werken samen aan een duurzame oplossing voor de bereikbaarheid van de regio. Daarmee ontstaat een krachtig voorbeeld van publiek–private samenwerking waarin economische bereikbaarheid, duurzame mobiliteit en arbeidsmarktontwikkeling samenkomen. Adrie Stuij, voorzitter van de Vereniging Sliedrechtse Ondernemersvereniging (VSO) en Henny van Kooten, voorzitter Ondernemersfonds Sliedrecht (OFS) zeggen hierover: “Voor ondernemers is bereikbaarheid geen luxe, maar een randvoorwaarde om te kunnen ondernemen. Onze medewerkers moeten hun werk kunnen bereiken, klanten moeten ons kunnen vinden en bedrijven moeten kunnen blijven groeien. Daarom investeren ondernemers in Sliedrecht mee. Niet omdat het moet, maar omdat we geloven dat dit een oplossing is die werkt. We zien Hop On niet als een tijdelijk project, maar als een kans om samen te bouwen aan een blijvend en toekomstbestendig mobiliteitssysteem voor onze regio.”
Inmiddels hebben meer dan 65 bedrijven interesse getoond in deelname aan het initiatief. “Jaren geleden zagen we al dat we zouden vastlopen als ieder vervoerssysteem zijn eigen wereld zou blijven organiseren. Hop On laat zien dat het ook anders kan. Niet door steeds nieuwe systemen toe te voegen, maar door bestaande systemen slimmer met elkaar te verbinden. Uiteindelijk maakt het de reiziger niet uit of iets een trein, bus, waterbus of wijkhopper heet; die wil gewoon betrouwbaar op zijn bestemming aankomen”, aldus Lisette de Lijster-de Raadt, algemeen directeur Stroomlijn. Bijzonder aan Hop On Sliedrecht is dat niet alleen publieke partijen investeren in het initiatief. Ook ondernemers dragen actief bij aan de ontwikkeling van het nieuwe mobiliteitssysteem. Het Ondernemersfonds Sliedrecht, de Vereniging Sliedrechtse Ondernemingen (VSO), individuele werkgevers, vervoerders en publieke partners werken samen aan een duurzame oplossing voor de bereikbaarheid van de regio. Daarmee ontstaat een krachtig voorbeeld van publiek–private samenwerking waarin economische bereikbaarheid, duurzame mobiliteit en arbeidsmarktontwikkeling samenkomen. Adrie Stuij, voorzitter van de Vereniging Sliedrechtse Ondernemersvereniging (VSO) en Henny van Kooten, voorzitter Ondernemersfonds Sliedrecht (OFS) zeggen hierover: “Voor ondernemers is bereikbaarheid geen luxe, maar een randvoorwaarde om te kunnen ondernemen. Onze medewerkers moeten hun werk kunnen bereiken, klanten moeten ons kunnen vinden en bedrijven moeten kunnen blijven groeien. Daarom investeren ondernemers in Sliedrecht mee. Niet omdat het moet, maar omdat we geloven dat dit een oplossing is die werkt. We zien Hop On niet als een tijdelijk project, maar als een kans om samen te bouwen aan een blijvend en toekomstbestendig mobiliteitssysteem voor onze regio.”
Kwaliteitsanalyse 3,7/5 geanalyseerd op 8 juli 2026
Deze analyse is automatisch gegenereerd en kan afwijken van de werkelijkheid.