Herstel en versteviging van vervormd spoortalud Sliedrecht-Baanhoek begint
Wijzigingsgeschiedenis
ProRail werkte samen met ingenieursbureau Antea Group en aannemer Gebr. De Koning een plan voor het herstel uit. Vanwege de complexiteit en urgentie van het project zijn de berekeningen getoetst door een tweede gespecialiseerd ingenieursbureau. Daan Verbruggen, technisch projectleider bij ProRail: “We hebben een oplossing uitgewerkt waarbij de treinen tijdens de werkzaamheden kunnen blijven rijden. Zo blijft de omgeving bereikbaar.” Station Sliedrecht Baanhoek is een belangrijk station in het bereikbaar houden van de regio. Omdat de Papendrechtsebrug en de N3 zijn afgesloten, zijn er momenteel ook meer treinreizigers en gebruikers van het stationsgebied.
ProRail werkte samen met ingenieursbureau Antea Group en aannemer Gebr. De Koning een plan voor het herstel uit. Vanwege de complexiteit en urgentie van het project zijn de berekeningen getoetst door een tweede gespecialiseerd ingenieursbureau. Daan Verbruggen, technisch projectleider bij ProRail: “We hebben een oplossing uitgewerkt waarbij de treinen tijdens de werkzaamheden kunnen blijven rijden. Zo blijft de omgeving bereikbaar.” Station Sliedrecht-Baanhoek is een belangrijk station in het bereikbaar houden van de regio. Omdat de Papendrechtsebrug en de N3 zijn afgesloten, zijn er momenteel ook meer treinreizigers en gebruikers van het stationsgebied.